Tämä on muuten ainoa paikka, missä olen ajanut
polvi maassa yleisellä tiellä. Nopeutta oli silloin noin
100 km/h enemmän kuin nyt.
- Olipa hyvä, että löysit moottoriradat, saatat säilyä
hengissä vähän pidempään.
- Aivan
Yllä oleva on katkelma keskustelustani tutun motoristin
kanssa, joka on menettänyt sydämensä rata-ajolle.
Hän tajusi ajoissa, että kovaa ajaminen on kivempaa
radalle kuin muun liikenteen seassa yleisillä teillä.
Moottorirata tarjoaa jokaiselle kuljettajalle mahdollisuuden
näyttää taitojaan tai harjoitella lisää
-ihan miten vain. Moottorirata on joka tapauksessa paikka, missä
kukaan ei koskaan osaa kaikkea, vaan aina on jotain uutta tavoiteltavaa.
Radalla monelle nuorelle ja aktiiviselle kuljettajalle tyypillinen
näyttämisenhalu saa hyvän suunnan. Radalla saa
ajaa niin kovaa kuin uskaltaa ja siellä voidaan järjestää
myös tapahtumia, joissa saa tehdä juuri niin hurjia
temppuja kuin osaa. Ratatemppuilu ja kovaa ajaminen opettavat
kuitenkin samalla todella kallisarvoisia asioita: taito hallita
omaa pyörää kehittyy kerta kerralta ja jonain päivänä
saattaa tulla eteen tilanne, jossa radalla opittu hallintataito
pelastaa oman hengen liikenteessä.
Moottorirata ei silti ole vain hurjapäiden menohalujen tyydytyspaikka.
Kuka tahansa motoristi tai autoilija voi harjoitella siellä
taitojaan oman osaamisensa rajoissa. Motoristille rata opettaa
jarrutuksia, kallistuksia ja ajolinjoja -perusasioita, joita kukaan
meistä ei voi koskaan harjoitella liikaa. Autoa ei ohjata
kallistamalla, eikä ajolinjoissa ole autoilijalla juuri valinnan
varaa kapeilla kaistoilla, mutta jarrutukset ja ajohallintajärjestelmät
ovatkin jo toinen juttu. Kuinka moni meistä oikeasti tietää
hallitsevansa oman autonsa yllättävässä ääritilanteessa
edes kesäkelillä? Entä sitten, kun jokavuotinen
talvi taas yllättää?
Tyhmiä ja suorastaan pelkureita ovat he, jotka katsovat oikeudekseen
kiusata muita tienkäyttäjiä koheltamalla yleisillä
teillä. Jos kaahareilla ja temppuilijoilla olisi riittävästi
järkeä tai edes rohkeutta, he hurvittelisivat radalla
ja ottaisivat siellä mittaa omista taidoistaan.
Entä sitten he, joiden mielestä viimeisetkin moottori-
ja ajoharjoitteluradat taajamien liepeiltä pitäisi hävittää
sukupuuttoon tai tuupata ainakin niin syvälle korpeen, ettei
pöllökään niitä löydä? En haluaisi
olla heittämässä ensimmäistä kiveä
minkään moottori- tai ajoharjoitteluradan lopettamiseksi
sen enempää ympäristö- kuin muistakaan viihtyisyyssyistä.
Päinvastoin. Turvallisten ja hyvin hoidettujen harjoitteluratojen
hyvinvointia pitää edistää takaamalla niiden
toimintamahdollisuus ilman ulkopuolisia paineita. Liikenneturvallisuuden
ja jopa liikenneviihtyvyyden kehittäjänä niillä
on niin tärkeä rooli, että sitä ei vielä
edes ymmärretä.
Samalla kun yhteiskuntamme on kehittynyt kaupunkimaisemmaksi
ja yhä suurempi osa ihmisiä asuu tiheästi rakennetuissa
taajamissa, entinen tapa kurvailla vanhalla autonräppänällä
sänkipellolla tai läheisen järven jäällä
ei enää ole mahdollista. Vastapainoksi on kyettävä
tarjoamaan helposti saavutettavia ympärivuotisia harjoittelupaikkoja,
joissa jokainen meistä voi kehittää taitojaan tai
nautiskella ajamisesta ilman rajoituksia.
- Eila Parviainen -
|